爆震传感器故障现象及诊断步骤第一步：基本检查① 检查KS 传感器是否存在物理损坏。② 检查KS 传感器安装是否正确，力矩过紧过松都会导致设置故障诊断码。③ KS 传感器安装面上是否有毛刺、铸造飞边和异物。④ 爆震传感器必须远离软管、托架和发动机线路。如果不正常，处理故障部位，转至第八步；如果正常，执行下一步。第二步：读取故障诊断仪上的发动机数据（发动机转速）① 连接故障诊断仪至诊断接口中。② 转动点火开关至ON位置。③ 选择发动机/读数据流/爆燃传感信号1。④ 启动发动机使发动机至正常工作温度。⑤ 路试车辆读取故障诊断仪所显示的发动机转速数据（标准值：正常数据）。如果不正常，转至第三步；如果正常，执行下一步。第三步：检查传感器① 转动点火开关至OFF位置。② 断开爆震传感器线束连接器EN48。③ 测量爆震传感器电阻值（标准电阻值：20℃时49k）。④ 连接爆震传感器线束连接器EN48。如果电阻值不正常，更换爆震传感器，转至第八步；如果正常，执行下一步。第四步：检查传感器1 号端子线路① 转动点火开关至OFF位置。② 断开爆震传感器线束连接器EN48。③ 断开ECM 线束连接器EN44。④ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的1 号端子与ECM 线束连接器EN44 的30 号端子之间的电阻值，检查线路是否存在断路情况。⑤ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的1 号端子与可靠接地之间的电阻值，检查线路是否存在对地短路情况。⑥ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的1 号端子与可靠接地之间的电压值，检查线路是否存在对电源短路情况。
爆震传感器的检查和诊断方法：如果不符合规定值，处理故障部位，转至第八步；如果符合，执行下一步。第五步：检查传感器2 号端子线路① 转动点火开关至OFF位置。② 断开爆震传感器线束连接器EN48。③ 断开ECM 线束连接器EN44。④ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的2 号端子与ECM 线束连接器EN44 的31 号端子之间的电阻值，检查线路是否存在断路情况。⑤ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的2 号端子与可靠接地之间的电阻值，检查线路是否存在对地短路情况。⑥ 测量爆震传感器线束连接器EN48 的2 号端子与可靠接地之间的电压值，检查线路是否存在对电源短路情况。以上各测量参数见下表。爆震传感器的检查和诊断方法！如果不符合规定值，处理故障部位，转至第八步；如果符合，执行下一步。第六步：检查ECM 电源电路① 检查ECM 电源电路是否正常。② 检查ECM 接地电路是否正常。如果不正常，处理故障部位；如果正常，执行下一步。第七步：更换ECM第八步：利用故障诊断仪确认故障代码是否再次存储① 连接故障诊断仪至诊断测试接口。② 转动点火开关至ON位置。③ 清除故障代码。④ 启动发动机并怠速暖机运行至少5min。⑤ 路试车辆至少10min。⑥ 再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统无故障代码输出。如果无故障码输出则属于间歇性故障。
第九步：故障排除4. 爆震传感器拆装爆震传感器安装在发动机气缸体上，用来检测发动机爆震，并在出现爆震时延迟点火正时，一旦出现爆震，传感器内部的质量块随气缸振动压缩压电晶体元件进而产生电压，该信号送给发动机ECU，ECU 随即延迟正时。拆卸事项：① 从爆震传感器上断开连接器的连接。② 注意每个爆震传感器线束的路径。③ 拿开把每个爆震传感器固定到缸体上的螺栓并拿开传感器。安装事项：安装爆震传感器时，一定要按照规定力矩标准拧紧螺栓。否则，有可能发动机电控单元采集不到爆震传感器信号而导致发动机加油迟缓等故障。① 清洁爆震传感器缸体的结合面。② 装上爆震传感器，确保线束是正确布置的，装上并拧紧螺栓至规定力矩。③ 连接爆震传感器连接器。
1.发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动机爆震。发生爆震时,由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前,轻者产生噪音及降低...2.如果爆燃传感器损坏,发动机控制单元(ECU)就无法对爆燃程度进行监控,当发动机控制单元...3.爆震传感器坏了之后,会自动推迟点火时间,防止发动机爆震。所以发动机会处在点火推迟的工作...4.发动机油耗会增加,燃烧能率下降,发动机动力下降。
楚安
2020年10月14日 10:52
