楚安
2019年7月20日 08:17
该车点火钥匙拔出后发动机仍可正常工作:接上电流表,通过逐个拔除熔丝盒内的熔丝的方法进行试验,发现当拔掉17号10A的熔丝时,漏电电流很快下降为0. 04A。按照维修手册的说明,17号熔丝主要为手动空调控制面板(C67)、冷却开关、倒车雷达等提供电源。拔下C67导线侧插接器,再检查PCM的J-J9端子,其上的电压变为0V,试着反复运行、关闭发动机,发动机工作完全恢复正常。重新插上C67,该车又不能正常熄火了。 C67导线侧插接器端子A1上的粉红色线受点火开关和运行继电器控制。端子A2上的红/白线为蓄电池正极电压,用万用表检测C67上的端子Al和端子A2问的电阻,应为∞,实际测量值仅为11Ω,据此,可以判断C67确实已经损坏。 故障排除:更换损坏的C67。
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