都说黑夜开车最怕遇见开远光的，但事实上，还有一种杀伤力堪比远光的车，那即是尾灯亮瞎眼的车型。提起尾灯亮瞎眼的车型，许多车主榜首反应即是灯厂出品的那些亮瞎眼不赔钱的车型，如奥迪Q5/Q7、A4L/A6L等，这些车的尾灯有多亮呢?来看图。

奥迪A6L的LED尾灯，夜间长期跟在后边会亮到你置疑人生，而在地库泊车时遇见奥迪A6L，那感受真是酸爽得不要不要的。假如命运好一点，遇到改装流水LED尾灯的奥迪A6L，祝贺你。
被奥迪A6L尾灯分配过的车主一定也才智过奥迪Q5尾灯的凶猛。和奥迪A6L比较，奥迪Q5尾灯夜间杀伤作用要更上一层楼，500米开外都看得见，分分钟通知后边的司机啥叫灯厂的"灯显着赫"。

比起灯厂，大多数车企在尾灯上的造即是显着榜首个档次的，但这并不阻碍车主们将尾灯改得像奥迪那样绚(ci)丽(yan)，比方上面的科鲁兹。看到这个尾灯，许多车主可能会想起与之十分类似的丰田逸致莲子式尾灯，丰田逸致的尾灯杀伤力也是杠杠的。

国产车中，比亚迪的尾灯也是"声名远扬"。上图是比亚迪秦100的尾灯，贯穿式的高亮刹车灯十分扎眼，而发着红光的尾标则会让跟在后边行进的车主对这个品牌的讨厌程度加深一分。

没有贯穿式尾灯?不要紧，可以改。比亚迪S7改贯穿式尾灯，秒秒钟亮到你睁不开双眼，黑夜跟在这样的车后边过三四个红绿灯路口，估量第二天早上就不用去上班了。

在买车之前，很多朋友都会逛遍各大论坛网站。各种搜集资料，向朋友打听。各种4S店跑着去看。但是，在爱车提回家之后，还是多少有点后悔。刚买车就后悔是因为什么呢?有的人因为太豪华适合婚庆,有的因为长相太大众被嘲笑,有的因为维修太频繁。所以买车一定要做好详细的攻略,绝不买后悔车。下面就来看看买车后后悔的原因有哪些?

1、盲目追求品牌
国内有很多人抱着"开合资车就比自主车高档，开凯迪拉克、沃尔沃的就是比不上BBA豪华"的固有观念。其实，买车是拿来自己用的，又不是拿来天天晒朋友圈的。车子的质量、性价比、价值才是值得我们重点考虑的。所以，聪明的消费者还是抛开不实际的消费心理和所谓的虚荣心。
2、对车的期望值过高
再买车前我们其实都不熟悉这辆车的性能、舒适性、保养等。在选车时，无论是广告还是销售员人的话术都极具诱惑性和夸张性。到头来发觉并没有预期的高性能，难免就有些后悔了。

3、配置买不对
要导航干嘛，有手机软件啊，倒车雷达不实惠啊，汽配城随便淘一个200百的都比原装的划算，最后入手了乞丐版。可是后来才发现，有一些配置没有确实不方便，索性一步到位买顶配的。高配到手，逼格瞬间提升好几倍，这时，问题又出来了。很多配置看起来高大上，可是实际用途却很鸡肋。到时候就又后悔了。
4、买得起，养不起
车买回家，预算本来是20万，最后成交价却远远超出了预算，相信不少消费者也会遇到这样的情况，这其实是相当普遍的情况了。捆绑式销售，提车必须店内上牌照、上保险、加装配置、捆绑礼品等等。买车时没预算到，买来后，保养加油全都是要花钱的，这就是"买的起，养不起"。

5、盲目跟风购车
之所以有这种情况，一是因为消费者自己不懂车，二是买车目的模糊。于是乎，这群人为了安全起见，干脆跟着买大家都认为好的车，或者甘愿在其他人的"建议"下入手，结果买回来之后大失所望，各种吐槽不满。因此购车不宜盲目跟风，再好的车也是看主人的，真正称得上好的车首先是适合自己的。
6、买来了油老虎。
有些人，买车之前不考虑油耗，会认为"我既然买的汽车，我还加不起油吗?"，可是当车子买回家，开了一段时间后，发现不仅仅是油耗高，而且，你得三天两头的去加油站，看着钱哗哗往外出，才明白，原来养车并不比买车少花钱。

总的来说，买车要遵循几方面，首先一定是自己的需求，买这辆车的目的是什么，做什么用。第二就是车辆的燃油经济性是否出色，最后就是你和你的家人是不是真的考虑好了，这辆车从外观还是内饰是否符合你们的胃口。

这年头，什么都有讲究。人们带“T”，可是车辆也有带T的，而且是越来越多小汽车在后屁股上标有一个显眼的字母T。

车辆带T一般是指该车是涡轮增压发动机，即它的发动机比普通汽车发动机多装配了涡轮增压器。那么，涡轮增压器是什么，多装配了涡轮增压器对汽车有什么影响呢？

涡轮增压器其实就是一种空气压缩机，装在汽车发动机进气管上，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般发动机涡轮增压器主要由涡轮室和增压器两部分组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连接，排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

发动机运转时，从发动机排气歧管出来的各种废气的高速冲力推动涡轮室内的涡轮使其旋转，涡轮又带动同轴的叶轮旋转，叶轮就把由空气滤清器管道送来的新鲜空气压进气缸。发动机转速越来越快，废气排出速度自然，涡轮和叶轮旋转也越来越快，相应的，进入气缸燃烧室的新鲜空气也就越多越快。更多空气的进入意味着可以注入更多的燃油，而更多燃油则意味着更强劲的爆发力和更大的马力。这样，通过强制更多的空气进入发动机，从而导致汽缸内的“增压”。发动机也就像电脑CPU被“超频”了一样，能燃烧更多的燃料，输出更大的动力。
那么车辆带“T”到底有那些优点呢？
1、发动机排量较小，更省油。涡轮增压器使单位时间进入气缸燃烧室的空气成倍增加，自然会使燃油燃烧的更充分。输出动力一样的情况下，涡轮增压发动机油耗较低。尾气排放量也大大减少，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。我们国家也益重视环境保护，节能减排，小排量的车辆不仅可节省燃油开支，更可享受购置税减半的购车优惠政策，可谓一举两得。
2、动力大大增强。更多空气的进入意味着可以注入更多的燃油，而更多燃油则意味着更强劲的爆发力和更大的马力。涡轮增压器的装配，大大增加发动机进气量，自然能大幅度提升发动机的输出功率和扭矩，现在1.5T的发动机动力已经相当于2.0L的自然吸气发动机。
3、高适应性。在海拔较高的地方，因为那里的空气密度和压力都比较低，发动机进气量下降，其性能自然会降低。涡轮增压发动机就不存在这种情况，即使外界大气压力和密度较低，也会有足够的进气量。对于许多进藏旅行的汽车来说，这点尤为重要。
但是不是带“T”就优点多多呢？这就需要见人见智了。