又到了漫长的雨季，在雨中很多车主会开双闪，也有不少车主会开雾灯。但一提到到底是开雾灯还是双闪很多人都不清楚。

大家都知道雾灯一般是在大雾的天气使用的，它的功能不是为了照明，而是为了穿透浓雾，提醒周围的驾驶员。但如果其他天气使用，很可能因为光的穿透性比较强，导致对面驾驶员不知所措。
后雾灯主要是在能见度低的天气使用，比如雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中都应该打开自己的后雾灯，让后车更容易看到你的车，跟自己保持距离。

一般车子出现故障时开双闪比较多，而且双闪灯本来就是报警闪光灯，主要是为了提醒别的车辆，双闪在我国的使用也有很严格的规定，而且严重的时候还会扣分。
开双闪分为5种情况，临时停车;车发生故障或事故;牵引故障车时;在高速行驶有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时;组成交通部门允许车队时。

示宽灯主要是显示车的轮廓，比如刚开始下雨的时候天气昏暗就应该打开车的示宽灯!
雨比较大的时候肯定会影响可见度，所以打开车的大灯和前雾灯就能解决!

开不开后雾灯主要看实际情况，如果你不能判断什么情况属于暴雨，就看你能不能清楚的看到前车，看不到就开，毕竟后雾灯穿透能力强，要是能看清的情况下开很可能晃到后车司机，安全无法保障。
其实双闪的亮度不如雾灯，双闪的灯光是不规则散射，跟普通大灯没区别。如果是普通路况用后雾灯就足够了，如果是高速打开双闪毋庸置疑，毕竟交规都规定了。

马路地面上的交通标志，大家都明白意思吗？驾驶汽车时，可能一个不留心路上的标志，可能会让你吃罚单，有时还会让自己多赔上钱。之前，有一位司机正是因为疏忽了地面上的交通标志，在发生车祸后，多赔偿了9万元，令他叫苦不迭。

王师傅驾驶一辆机动车，途径一个路口时，由于刹车不及而撞到了一位老人家。王师傅立马将大娘送到附近医院，时间不久医药费花了十万。王师傅回到车上后打开了行车记录仪，发现事发现场时大娘并不在斑马线上，因此自己不是主要责任承担人。
原本以为自己不用承担太多的责任，也不用再出钱了。但最后的事故责任认定还是王师傅负主要责任。理由如下，大娘虽没在斑马线上但却是在斑马线周边，而且在绿灯状态下，没有违规。而王师傅的车在经过路口时，见到行人的时候没有减速，这才导演了这一场悲剧的发生。
其实，在此路口前不远处，地面上有前面是斑马线的标志，这么线的目的就是要车主减速注意避让行人。但是王师傅却没有这样做，一直保持在加速的状态，然后就造成了这样的后果。因为要承担全部责任，大娘住院期间所有的费用都由王师傅负担。

交警事后做出了详细解释，王师傅在过路口时，在看到斑马线预告标志后减速慢行，如果是大娘闯红灯的话，那样王师傅就只要负次要责任。如果是这种情况，可能王师傅就只要出一万多了，可现在整整多出了9万元。其实，王师傅要是当时在路口减速了，应该就不会出现这样的事了。所以，你知道路面上有哪些标志是容易被人忽视的吗？
1、斑马线预告标志
斑马线预告标志一般设在斑马线临近处，呈现出白色的菱形的形状。这个标志的作用是提醒驾驶员在经过路口人行道时要减速让行。若是车辆因为没减速撞到了行人、非机动车，则要负全责。
2、三角形避让标志
这个三角形也是预告前方有路口，需提前减速慢行，尤其注意要避让主干道上的车。要是你忽视了这个标志，要是没有减速慢行，一旦发生车祸，就是你负全责哦。

3、待转区
到你开车在路口等红灯时，当直行的绿灯亮起后，这时候车子可以开到左右转弯的待转区。要是直接左转，必须要先进到待转区，否则一旦发生交通事故，就需要负全责。

汽车贴膜成了许多4S店的必备服务，通常新车更是会被捆绑销售。
一套全车贴膜下来，大约需要2000元，但是真的有必要吗？或者说，这种贴膜实用性如何？今天我们就来了解下这些所谓神奇的贴膜，到底效果如何？

首先汽车玻璃出厂都是有一点颜色的，而且具有防紫外线功能，然而贴膜缺要在这个基础上，再加深一点颜色和所谓隔热功能。其实在国外，颜色过深的贴膜是不允许的，除了影响驾驶安全外，还给一些汽车罪犯调查增加难度。

而隔热功能，其实是有的，深色吸热这点道理小学生都懂。然而除了停车时有细微的作用外，行车时只要打开空调，恐怕贴膜只是个摆设。但是在漆面上的贴膜，大师认为还是有必要的，因为曝晒对车漆的老化速度有加快的作用，贴个膜隔隔热，保持汽车的美貌，也是增加保值率的方法。
至于防爆作用，我们还是首先来了解下汽车玻璃。目前有两种玻璃会运用在一般的汽车上，一种是钢化玻璃，另一种是夹胶玻璃。钢化玻璃运用在汽车的两侧车窗上，一旦破裂，会碎成许多没有棱角的小碎块，许多电影拍摄也会运用这样的玻璃，以避免伤害。

第二种是运用在前后挡风玻璃上的夹胶玻璃，由于是夹层玻璃，就算破裂，也不会掉落，破碎的玻璃依旧被薄膜包裹。因此你说贴膜防爆，纯熟扯淡，侧车窗碎了就碎了，而前挡风玻璃还是裸奔的好，毕竟贴膜还会影响透光率。

说到这大家应该大致懂得所谓汽车贴膜的作用其实微乎其微，可以运用于车漆隔热和侧车窗的隔热，至于防爆倒不如说防盗。

在驾考的时候很多小伙伴肯定都头疼过一个项目（尤其是手动挡），坡道起步。
其实不光是在驾校里，在路上坡起同样是个问题，尤其是对于新手或者你刚刚坐上的一台新车。殊不知其实自动挡的车也会溜车，尤其是在陡坡上，肯定有不少小伙伴感受到过。

直到某一次你换了一台新车，你惊奇的发现在坡道上松开刹车，车竟然原地没动？？
这个让坡起时松刹车不溜车的配置是个啥？——坡道辅助。
坡道辅助系统（英文是：Hill-start Assist ControL，HAC），是从ESP系统的基础上衍生开发的，也就是说没有ESP就没有HAC。
它的作用很简单，就是让车在坡起的时候不用手刹也能保持几秒钟刹车，让你有足够的时间反应，从容的进行补油、起步，不至于溜车。

HAC原理很简单——
咱们不妨先说说溜车，其实溜车这件事最多就是发生在右脚从刹车移到油门的那一瞬间，HAC就是在这时候用的。
这时候HAC系统会自动的保持刹车大概2-3秒，只要刹车保持着，车辆至少不会溜车。当你踩下油门时HAC就会自动减小刹车力量，车也随着你的起步稳稳的开始行进。

补充一下坡道辅助的工作条件：
（1）换档杆位于P外的任何位置(自动档车型）（有的手动挡空挡也不行）
（2）油门踏板未踩下
（3）车辆处于静止状态
（4）驻车制动未拉起（手刹或脚刹）
满足这些，车辆才会考虑启动坡道辅助（不同的车辆设置不同）。

这时，又有人担忧了：没有坡道辅助怎么办？
最好的方法就是先别上坡，在平地上等着，反正咱也不急这一会儿。平地上起步就要简单的多了，而且贴太近，如果前面溜车了撞一下更麻烦。
如果这时候你已经在坡上了，可以借助手刹。拉紧手刹轻踩油门，发动机转速提升到一千四五百转慢抬离合，感觉车身吃力，有种往前窜的劲儿的时候就可以松手刹深点踩油门了。
如果要是自动挡的车，一般情况下“脚速”快一些，松刹车的瞬间踩油门就好了。

很多小伙伴开车好几年，都没发现自己有一些不良驾驶习惯，这些习惯会造成安全隐患，严重的话会造成生命危险。这些驾驶习惯千万别养成，一旦养成了想戒掉都难！
1、开启过多车内照明设备
打开过多的照明设备会占用电瓶的电流，汽车启动需要足够的电压，一单电压不够就会造成发动机启动不畅

2、原地转动方向盘
原地转方向盘其实是轮胎和地面直接产生滑动摩擦，会增加轮胎表现的磨损，缩短轮胎使用寿命，而且原地转轮胎，来自轮胎的阻力很大，转向助力系统需要比平时多几倍的工作压力来运转，有可能会造成助力系统的漏油故障。
3、启动不畅连续启动
汽车启动不畅时，如果连续、频繁启动，会增加电瓶电量的损耗，甚至造成亏电导致无法启动。

4、下坡空挡滑行
为了方便挂空挡滑行，仅仅用刹车来控制速度，这样刹车系统会因为过热可能会突然失灵，导致交通事故发生。
5、加速超车
车辆的前进就是要靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力比较小，油门反映最迟钝，加速度反而减速，所以手动档超车时，应该江都一档，自动档只需要把油门踩到底，变速器就会自动降低档位，提供足够的扭力。

SUV、MPV、WAGON等等词汇都是我们经常用来分类车型的，可是叫了那么久，大家真的了解它们的含义吗？今天，我们搜罗一些车型的专业简写，来给大家普及一下它们的真正含义！
”
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

CRV——提到CRV，大家首先想到的应该就是本田旗下的的一款车型，其实，这样的认知是片面的。

CRV的英文全称为City Recreation Vehicle，中文翻译就是城市休闲车，广义上讲只要是城市SUV都可以叫CRV。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

BPV——是英文Business Purposes Vehicle的缩写，定位更纯粹，是为精英阶层打造的商务车。也就是说，这是一款更具专业性的商务用车。显然这是为了区别于其他商务车的特点而引进的概念。

RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

HRV——是几个英文单词的缩写，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式，一般为5～7座。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover

看完了这些名词真正的解释，各位车友是不是涨姿势了呢？以后和妹子们走在马路上偶遇到这些车型，大家就可以借此侃侃而谈，而女孩们一定会投来崇拜的目光！！

曾经流传着一个关于停车段子:
如果停车场有100个车位,
给美国人可以停80辆,
因为美国人大车大；
给德国人可以停100辆，
因为德国人守规则；
给日本人可以停120辆，
因为日本人的车小；
而给中国人就只能停两辆，
出口一辆、入口一辆！

虽然像上面这样野蛮的行为，
如今已经比较罕见了，
但生活中总会有一些奇葩司机，
干出些奇葩的事情。
例如这些奇葩的停车：

那么是车头朝外？or车头朝内？

这背后可不只是习惯的原因，
还与安全、防盗等因素息息相关。
到底车头朝外停车的背后有哪些讲究呢？
1、利于快速开出
国内有不少停车场都有这样的一条特殊规定，就是停车时一律要车头朝外；之所以设置这样的规定，是因为停车位置比较有限，车头朝外可以更快速地驶离停车场；例如一些特种车辆，为了可以更快速的响应，都是车头朝外停车的。
2、车头朝外停更安全
在停车场内，通常是车辆并排停放，每辆车之间的间隙仅限于乘客上下车；如果采用车头朝内的停车方式，在开车时将需要倒车出来；而倒车时由于两边车辆间距过小，容易发生刮蹭，加上后视镜的盲区，在倒车过程中也增加发生碰撞的风险。因此，出于安全考虑，采用车头朝外的停车方式更值得提倡。
3、对燃油经济性的影响
也许会有团友产生疑惑，停车时的车头朝向怎么还能影响到车辆的燃油经济性呢。其实冷车启动倒车确实会对燃油经济性产生影响，因为冷车启动挂上倒挡的时候是最耗油的，只是这个油耗的影响并不大。
4、有利于防盗
现在很多车主都会在新车上安装行车记录仪，并且会优先挑选带停车监控功能的记录仪。停车监控很好理解，就是当记录仪的传感器感应到停放在车位的车辆有异常或有人经过时，就会自动开启记录功能。如果车辆是车头朝内停放，这个功能就成了鸡肋实现不了作用了。并且前挡玻璃比后挡玻璃的视野更清楚，如果车头朝内的话，更利于小偷隐蔽的作案。
5、更好地应对突发情况
常见的汽车都是采用前置前驱的布局，即发动机是布置在车头的；如果车辆的车头是朝内停放，如果发生亏电或者其它故障，需要出动救援车辆时，车头朝内停放的方式显然是不利于开展救援工作的，例如搭电、拖车等。

汽车轮胎是易损部件，通常在轮胎胎侧有三角形标记，胎面花纹内有磨损标志，代表磨损到这个位置。就需要更换轮胎了。即便，没有达到磨损标记，使用3-5年也要考虑更换，才能保证轮胎的安全使用。

在更换轮胎时很多车主，只是从轮胎的品牌，价格，型号来判断，但是往往钱没少出，却买到的轮胎却不如意，那如何判断轮胎的好坏，是否有什么选购的捷径呢？今天小编就给大家细说下，轮胎选购技巧！

其实轮胎上的各种数字，字母，都有着各自的含义，而且有很多信息值得我们参考。速度等级，可能很多人都没听说过，它就标注在轮胎胎壁上，代表着这个轮胎的最高限速。例如下图中的 “V”，代表着该轮胎的最高速度为240km/h。

以轮胎规格 205/55/R16 91V 为例

205——指的是轮胎宽度为205 mm。

55——指的是轮胎扁平比，指胎高占胎宽的55%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

16——指的是轮辋直径是16英寸。

91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤。

V—指的是速度级别为240公里 ／小时 。

生产日期；

除了轮胎的速度等级，尺寸等信息外，还有个重要的信息，可以读出轮胎的生产日期，如上图；

1606，06代表年份，16代表周。可以看出其生产日期是2006年第16周生产的，也就是2006年4月中旬生产的。

大家有时间可以看看自己的轮胎上的速度等级，和生产日期是否合乎标准，掌握了这些知识，对我们在购车时确认车辆出厂日期也有一定的帮助，以免被奸商们坑骗！