| 车架与车桥 |
| 图D－X2－1 边梁式车架(汽车构造新编p184 2.3-9) |
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| 如图所示，边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。 |
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| 图D－X2－5 中梁式车架汽车构造p291图4-8（太脱拉138型汽车车架） |
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| 1、连接桥 2、中央脊梁 3、分动器壳 4、驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5、前悬架扭杆弹簧
6、前脊梁 7、发动机后部及驾驶室前托架 8、前桥壳 9、发动机前托架、 10、连接货箱副梁的托梁、 11、中桥壳、12、后悬架的钢板弹簧、
13、后桥壳 14、连接货箱副梁的托架 |
| 中梁式车架重量轻，重心低，行驶稳定性好，其结构使车轮跳动空间比较大，便于采用独立悬架系统。车架刚度和强度较大，中梁还能对传动轴有防尘作用。但这种车架制造工艺复杂，精度要求高，使维护保养不方便。另外横梁是悬臂梁，弯矩大，易在根部处损坏。 |
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图D－X3－1解放CA10B汽车转向桥ca1041构造图册46幅(可简化)或1091第24幅.
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| 1、制动鼓 2、轮毂 3、4、轮毂轴承 5、转向节 6、油封 7、衬套 8、主销 9、滚子止椎轴承
10、前轴 |
| 这类转向桥结构大体相同，主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。 |
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| 断开式转向桥见图D－X3－3。行驶系新图6 |
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| 断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配，断开式车桥为活动关节式结构。 |
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| 支持桥如D－X3－4（新图11） |
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| 转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥驱动的三轴汽车，往往将后桥设计成支持桥,所示为可升降的支持桥。 |
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